车子在路上没有油了,车子在路上没有油了,走不了怎么办

1. 汽车以120公里的时速在高速路上运行，如果突然耗尽最后一滴油，会出现哪些现象？

汽车以120公里的时速在高速路上运行，如果突然耗尽最后一滴油，会出现哪些现象？

额，哪位大仙问的神问题，请问：

哪位大侠会在车子燃油几近耗尽的情况下，在高速上开到120km/h呀？

这完全不是脑洞开，而是纯粹的蠢。

如果你开着一台法拉利GTC4 Lusso，那它的经济时速可能远比一般家用车高，突破100km/h更省油绝对不是悬念。问题是绝大部分汽车用户都开的买菜车，而买菜车的经济时速一般在60km/h甚至更低（厂家喜欢用60km/h匀速燃耗来标称这台车的省油极限）。

我今年就试过开着一台某合资品牌的试驾车，一台紧凑型SUV，去跑长途。本想着小排量发动机+双离合变速箱，这台车半缸油上高速就能跑到目的地。结果上去之后我懵逼了，这什么鬼1.4T+DSG，100km能吃掉近10升油。屋漏偏逢连夜雨，一路上有两个加油站都关闭了！！！结果我只能提前下高速，绕了几公里，去到一个鸟不拉屎的路边找到了一个只有2个卡位的不知什么品牌加油站。

在下高速之前，为了应对可能发生断油，我一直行驶在最右车道（慢车道），且跟在大车后面（脑补一下它能帮我“破风”，然而并没有什么卵用……），只为尽可能地减少燃耗。

——— ***设我是个120km/h开到没油的呆逼 —————

分割线的下方，我来***设一下自己会遇到什么情况：

1、油灯亮了快80km了，我色盲，反正当没见到；

2、油表指针都到底了，我是干大事的人，怎么可能注意这些微不足道的细节；

3、发动机开始颤抖，我以为它要跟我来Rock & Roll，结果没过多久它就彻底嗝屁了；

4、如果我智商不正常，这时候就挂个空挡什么的，制动系统的真空助力两下子被我用完了，然后我就嗝屁了；

5、好在我智商正常，保持现在的挡位让发动机反拖减速，迅速打开危险灯警告后车不要过来亲我***，转向助力和脚刹也都一切正常（因为发动机还在被反拖着转），手刹这玩意就没必要去碰了；

6、过了20秒，我平稳地停在右侧紧急车道，下车放三角警示牌，自己跳到护栏外面，打电话求救，并反思“为何我蠢到连油表都不会看”。

汽车以120公里的时速在高速上行驶，如果耗尽最后一滴油，这种情况最好不要发生。如果真的很不幸发生了这种情况，你将面临非常危险的状况。

1、带来的危险状况

汽车燃油耗尽带来的最直接的现象就是发动机熄火，加上汽车是以120公里的时速在高速上行驶。接下来，马上就是刹车问题，刚开始你还可以踩得动一两脚刹车，再后来，刹车将失去液压助力，你必须使劲全力踩刹车，才能踩得动刹车。由于发动机熄火，方向盘的转向助力也将消失，你的方向盘将变的比平常沉重很多。你必须双手抓稳方向盘，努力控制方向。

2、正确的应对方法

面对这种情况，首先不要惊慌。双手紧握方向盘，牢牢控制着车辆沿着高速公路的方向向前行驶。其次，120公里时速不能直接踩死刹车，而且没有助力，只能半踩刹车，让车辆慢慢减速。在刹车的同时，操作汽车逐渐降档，让发动机来***制动汽车。当汽车控稳后，打右转向灯，在安全的情况下将车辆停靠在应急车道上。同时打开双闪，在150m外放置危险警示牌。然后打道路救援电话。

3、预防此类事情发生

只要我们要养成安全驾驶的习惯，就可以预防这类事情的发生。首先，我们要按照汽车使用手册定期对汽车进行保养，确保油路不会漏油、电路没有故障。其次，我们在走长途上高速前，一定要检查自己的燃油表，燃油不足以支撑到下一个加油站，请加好燃油再上路。最后，在路上行驶时，汽车仪表盘上的任何告警灯亮起，你都必须要引起注意。如果是燃油告警指示灯亮起，这时候，你的汽车还可以行驶几十公里。你必须进入最近的一个服务区去加油。而且尽量***用最省油的时速行驶（一般在60-80km/h）。如果燃油不足以支撑你到服务区，那就从最近的出口下高速去加油。如果连最近的出口也撑不到，那就停靠应急车道找道路救援吧。

总结

高速行驶又没油的情况是非常危险的。我们用车一定要养成安全驾驶的习惯，减少这种危险情况的发生。如果真的不幸发生了，也请按照正确的应急措施，将车辆控制好以免发生意外。

谢邀，真实案例

13年在高速一行四人，第一个服务区错过了，还有一格油觉得应该差不多能到下个服务区，结果刚过了第一个服务区最后一格油就没了，这下觉得有点悬了，一路匀速跑，不刹车，不开空调，不开窗。

眼看看见离服务区还有一公里的时候，加油门只见转速往上走，车没有动力了，看样子是一点油没了，但是车没有熄火。赶紧挂空挡滑行，一直滑倒服务区加油站加上油才放心。车上的人还不知道他们逃离了一场高速公路推车运动。

2005年我就经历过一次这样的体验。当时还在汽车媒体做评测的工作。我们打算借一辆东本CR-V的SUV进行测试，但当时这个车并没有媒体试驾车，所以公关部帮助我们联系了北京的一家4S店，同事去了结果提供给我们评测的是一辆将要出售的商品车，交车的时候特意嘱咐小心别把车碰了，没有保险。而且在出发前，车子的仪表线束被摘开了，如果不摘交给客户就不是零公里车了。我不想评价这个，当时对于我们来说这个是工作，而且以前很多厂商4S店都这样做过。

拔掉仪表线束，仪表上所有的信息都不工作了，出了门同事加了100块钱汽油，因为媒体做试驾很多人都会去开这个车，仪表看不到油量显示，所以后来就没有人想着要加油的事情。

有一天，正好我要开着这个车去顺义的工厂拍一张和北京现代途胜的对比合影照片，回来的时候在机场高速上正好以120km/h的速度驾驶，车子很平顺的行驶中，突然毫无征兆的我就感觉车子失去了动力，油门怎么踩都没有任何响应了，我意识到这个车可能是没油了，我问了下旁边的同事，他告诉我这个车只是提车的时候加了一次油，我有估算了一下这几天行驶的里程，哎肯定是没有油了。

我们靠惯性将车子滑行到紧急停车带，开启双闪灯，我们停车的位置距离四元桥已经很近，我想起来有个朋友在这附近有个汽车装饰店，我赶紧给他打了个电话。

我觉得当时有三件事情很万幸，否则我们肯定得找拖车了。

1.附近就有熟人，他叫伙计拿着油桶去加油站打了20块钱的汽油。

2.那会儿还能提着汽油桶去打散装汽油，要现在想都别想。

3.本田CR-V汽油耗干后，再加上油就可以着车，但有些车子的行车电脑会被锁住，比如进口大众的一些车型，即便再次加上油也需要通过专用设备接上行车电脑解锁才可以发动汽车。

不过建议朋友们尽量不要把车子开到油很少了再去加油，因为平时油泵是通过浸泡在汽油中降温的，经常将油消耗到很少再去加油容易造成油泵的老化故障，最好养成油量还剩1/4-1/3就去加油的习惯，防止意外情况导致车辆抛锚。

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