车辆剩多少油加油合适-车剩多少油加油最好

1. 汽车油量还剩多少的时候加油合适？

汽车油量还剩多少的时候加油合适？

谢邀！

回答这个问题让我想起一件事，不久前一个朋友车的油泵坏掉了，导致他要换油泵的一个重要原因是，他有一个陋习经常在燃油警示灯亮了很久之后才去加油。事实上，我们的随车用户手册上都会提示大家在燃油警示灯亮后及时去加油。

不过最好的加油方式是：当你车的油箱还剩下四分之一燃油时，就应该去加油了，这个也是为了更好地保护你的油泵。这样的提示也出现在我们的随车用户手册上，建议大家在遇到一些用车问题时，可以先拿出自己车的用户手册查询了解。下图是我车的用户手册上的提示：

每次加油加到自然跳枪即可。这样的做法首先减少你跑加油站的次数，毕竟每次去加油也是一件浪费时间的事情，其次这也是一种安全的加油方式，切忌不要在加到跳枪后再人为地继续压入过多的汽油进入油箱内。如果油箱内的汽油被加的过满，多余的油液被顶进活性碳罐，容易损坏活性碳罐。这些安全提示在我们的随车用户手册上也能够找到，下图是我车辆用户手册上的说明：

回答/李晶晶说车

爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”

每个人有不同的加油习惯，有些人一次只加200块，有些人油箱只要少于1/2就急着找加油站，像我这样的懒人，油箱灯亮了以后，找个加油站一次性加跳枪。

加油多少只是个人的习惯，没有什么合适不合适的，我认为少去加油站排队加油就是对环保的最大支持。至于说对车来说，不同的加油习惯影响微乎其微。

当然，如果实在要找个对车有影响的理由的话，我想了半天的确有几个习惯对车有影响。

1、炎炎夏日不要加油过满：

一般加油以后，加油员很喜欢凑整，437元非要给你凑个450，甚至加油加到冒出来，这个习惯是相当不好的，汽油的膨胀比比较大，因此，加油加跳枪以后，会自动流出膨胀的空间，而跳枪以后再多加过多的汽油，就会导致过多的汽油进入碳罐，而碳罐的吸收量也是有限的，会从碳罐溢出来，不仅仅会影响碳罐内活性炭的寿命，更主要的是，停车以后，一旦溢出的汽油在地面上挥发遇到火，自燃的风险就大大增加。

2、夏日高温环境汽油不要停留在油箱时间过长

很多人加满油以后，行驶的量很少，几十天也用不了，汽油在油箱内长时间使用时，会因为氧化出现颜色变深，粘度增加、生成粘稠状沉淀物的现象，这些沉淀物会导致汽油滤芯堵塞，进气道、气门沉积物增多，如果汽油粘度增高，会使气门粘滞，关闭不严，胶质在高温时分解成积碳沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上。而如果加入的是乙醇汽油的话，由于乙醇在转运过程中非常容易吸水，长时间停车会导致乙醇和汽油分层，如果有水分的话，也会沉淀在油箱底部，会导致启动困难的情况。因此如果行驶量很少，尽量不要一次性加过多的汽油。

辟谣：汽油灯经常点亮是否会影响油泵散热？

不会，汽油泵***用轴流方式吸入汽油，并且油泵电机被汽油浸泡，只要能吸入汽油，就不影响散热，这些情况工程师会想到的。如下图，红色部分就是汽油。

大家好，这里是爱车的厨子，发文只想尽自己的绵薄之力，帮助不懂车的朋友，感谢您的关注！

很少会听到有车友说开到路上会因为没油而熄火，但是也有看到过有的车友因为车辆里所剩的汽油已经不足以支撑到最近的加油站而让保险公司送汽油，而且还有很多车友对加油这个事情也很在意，会有车友认为加油过早或者过晚会对燃油系统有影响，甚至损坏油泵，今天我们就来分析一下这个问题：

一、汽车油量还剩多少的时候加油比较合适

网上很多人都说应该亮灯就去加油，不然汽油里面沉淀的杂质就会进到油泵里面，对其造成不必要的损坏，这个说法是以偏概全。

首先来说，每辆车的情况不同，就像新车一样，1-3年的汽车是不可能存在汽油沉淀物的，因为汽油不是我们平吃的菜常油，菜油是放一段时间会有很多沉淀物。

但是汽油的纯度肯定是菜油无法比拟的，不信你可以拿个矿泉水瓶装一瓶汽油，沉淀一年看有没有沉淀物，再者说我们用车的时候，汽油不可能放在那里不动等着杂质沉淀。

虽然老车有沉淀物的情况，但那也是5-10年，甚至10年以上的汽车，而且大多数的情况都是因为油品的问题所产生的，但是那也不至于损坏油泵。

为什么这么说呢？因为汽油燃油泵的电机是泡在储油杯里的，有汽油冷却油泵电机，直到油箱没油才会消耗储油杯里的油，并不会直接抽取底部含有杂质的汽油，除非你等到汽油烧干才去加油，否则不用担心油泵干磨的问题，也不用担心油泵没汽油冷却会烧坏。

其实我认为加油应该根据车和实际情况来说，比如：

第一种情况

有的车能看到剩余的汽油大概还能跑多少公里，有的车却看不到，这个时候看的到汽油所剩公里数的车辆可以选择在自己最方便加油的时间去加油，看不到汽油公里数的车子只要油表灯亮了，你也可以根据自己时间方便去加油，只要记住以下几点标准就行：

1.不要等到汽油所剩公里数低于50km了才想到自己还要去加油，或者是没有公里数的车子等到指针到底了才去加；

2.为了自己方便，不要急冲冲的去加油，请提前知晓油量，更不要饥不择食；

3.***冒伪劣汽油不要加，尽量选择大品牌；

4.加油的时候加到油枪跳枪就可以了，不用凑整补枪。

第二种情况

有时候眼看着快要报警了，而正好自己马上要路过加油站，所以这个时候你就可以不用犹豫了，只要不忙就把油加上就行，也不用刻意等到油表灯亮或者油量更少的时候去加。

还有就是因为事情耽搁或者忘记加油了，油箱已经报警了，所剩的油量也不多了，这个时候要赶紧找加油站把油加上，反正只要记住事情有个轻重缓急就可以。

二、总结

根据个人驾驶车辆的经验，有续航里程的车辆，一般油表报警之后还能行驶个80公里左右，具体看个人驾驶和油耗大小，没有续航里程的车辆油表报警之后指针在倒数第二格的时候还能行驶50公里左右（亲身经历）。

所以我们只要记得在油表报警之后然后顺路，或者自己方便的时间去加油是最合适的，既不耽误事情，也不用绕路去加油，一举两得。

还是那句话，自己应该要注意油量，但是不需要刻意选择剩下多少油量去加油，有的车子一个月也就加一次油，没必要这么做。

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最后说明一下，我不是专业车评人，也不是专业汽车工程师，只是汽车爱好者，分享的目的也只是为了帮助那些汽车知识薄弱的车友，所以那些所谓的专业人士如果你们有专业的知识，我欢迎你指正分享，我虚心接受，如果没有，不希望你误导不懂的车友。

就拿我的房车说吧。

油箱70升，百公里油耗11到13升。

一般都是跑长途，加油站不是随处可见，及时服务区也会遇到服务区关闭情况。

针对我的实际用车情况，我一般选在油表灯亮前留一格，也就是还剩一大格加一小格的时候加油，及时加不上油也够我跑七八十公里到下一个加油站。

这是正常情况下。

如果在新建高速，因为很多服务区还没有加油能力，一般都是半箱油就加。高速没有油直接下高速，出口附近和周边乡镇都有油站。

在偏远地区，比如内蒙，新疆，***等地区，远离高速和国道，需要随时补充，遇到油站必须加满，车上还要有20升以上备用油桶，时刻保持满油。几百公里没有一个加油站就看自己储备油了。

我的回答完毕，谢谢！

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头条号【家随心动80后房车生活】

咱们下个问题见。

每个人的习惯不同，所以这个没有具体的答案，一般来说，人们大多数都是在燃油表低于1/3时，就开始选择加油，当然，一些不大在乎，生活比较忙碌的人们，也有的选择亮灯后再加油，还有的人有强迫症，看到油表到一半的时候，就要选择加油，所以，什么样的情况都有。

有一种说法，尽量不要等到燃油报警灯亮时再加油，会伤到油泵的，其实这种问题多数指以前的车型，目前都是电喷车型，这种油泵是设计在在油箱底部的，它产生热量最大的是里面的电机，因为它要负责把油吸进去再传送到发动机，但是这种设计的油泵，它实际上是不参与散热的，因为它吸进油，又传出去的时候，顺便就把这个油泵上的热量带走了，只要这个油泵正常的吸油、供油，那么它的散热是没有问题的，所以油多油少，什么燃油泵泡在油箱里，通过油降温，这都是不存在的，但是，尽量还是不要等到油箱亮灯后再加，主要是怕亮灯后一时找不到加油站，会耽误行程。

至于每次加多少，还是要看个人的用车习惯和环境，很多用户为了在日常中让汽油的使用时间更长，避免多次加油的麻烦，会每一次都加很多的油，经常一次加油就能够使用一个月，油箱加的满满的，实际上这样的加油方式，就是一种不得当的选择方式，如果油箱的油放的时间太长会有胶质化的凝结产生，这样的状态对于发动机的影响是非常严重的，因此一次加油能够在15天之内完全使用干净才是最合适的方式。

另外，加满油会使汽车载重更重，同时会影响油箱进气，会增加能耗，油太满还会降低碳罐的工作能力，一旦造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，将可能导致碳粉失效，往严重的说，一旦有汽油顺着[_a***_]流入进气道，将引起火花塞淹死，所以，根据个人情况而定，如果一直在市区使用，基本上每次200元左右就够了，如果需要跑很远的长途,那么就可以选择适量多加。

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