汽车油漂-汽车油漂浮不起来

1. 车轮飘是怎么回事？
2. 为什么汽车轿车油表油位传感器(油漂油浮子)有时候指示不准？
3. 方向盘飘什么原因？
4. 私家车开到80左右很漂？

车轮飘是怎么回事？

车子在高速行驶时，由于车顶和车底的气流流速不一样，车顶气流流速比车底快，因而产生了压力差，车顶压强小于车底压强，这样就形成了一股气流将车子向上托，也就是感觉到的车子在飘。为了使车子高速行驶稳定，很多车尾都加装了尾翼，目的就是通过尾翼所产生的气流来稳定汽车。

汽车发飘不能改变设计，所以要做的是控制车速，避免以较高的车速行车，使车辆处于持续稳定的状态，其次保持合适的胎压，避免胎压过低，最后加装尾翼来减少空气升力，增加车辆负重。　

为什么汽车轿车油表油位传感器(油漂油浮子)有时候指示不准？

油表指针指示不准的主要与油浮子被油箱杂物污染和油位传感器的长时间通电有关。

1.油浮子被油箱杂物污染：在目前市场上所有销售和使用的油浮子为外露式厚膜触点油位传感器，即其核心关键部位是外露的。它直接浸泡在被加进油箱里的液体中，随着车加油次数增加，油箱中的杂物自然会变多，它就会慢慢受到污染。

2.油位传感器的长时间通电：油浮子在满是杂物的油箱的环境里长时间通着电，会造成油浮子的两颗触点和白色基板电阻片表面会形成一层薄薄的膜片，甚至是将位于白色基板上的导带完全腐蚀，一般在白色基板上会有至少35条导带，只要断一条，油表指示自然不正常。

方向盘飘什么原因？

首先用千斤顶将车辆的前轮顶起，然后用手转动车轮两到三圈，在车轮停止的时候用笔做个记号，用于记住车轮偏重的部位，然后再连续做两次试验，每次都画一个记号，最后看看车轮是不是都停在一个位置。

如果每次停的位置相同，那么车轮停止时的最低点为一个不平衡点，车辆处于静不平衡状态。这时的车轮在高速转动时，会产生很大的离心力，从而引起车辆周期性的跳动，传递到方向盘就会有种发飘的感觉。

如果转动后由于摩擦力车轮自己停下来以后，画的记号都不一样，而且车轮不论转到哪里用手停住车轮都会稳稳地停住不再转动，那么说明车辆处于静平衡状态，此时的车轮在高速旋转时，不会产生方向盘飘摆。

汽车前轮轴承松动或喇叭螺母松动。转向节销与衬套间隙过大或横拉杆与和尚头松动。轮胎轮辋变形。有时在修理过程中，为了消除方向盘的小自由间隙，将方向盘的蜗轮调整得太紧，根本没有自由间隙，方向不稳，方向盘飘忽不定。消除方法是重新调整、紧固或校正。

汽车是浮动的，所以我们不能改变它的车身设计，所以首先要做的是控制速度，稳定方向，保持车辆处于连续稳定的状态；其次，保持适当的胎压，避免胎压过低；最后，我们可以通过安装尾翼来降低空气动升力，增加车辆载荷。

通过转动方向盘，汽车将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮向左或向右转动。齿条的推动距离越长，轮胎的转弯角度越大。

当车辆向前倾斜时，发动机向前转动两个车轮以保持平衡。当车辆向后倾斜时，发动机将所有车轮向后转动。当驾驶员通过操作手柄控制转向向左或向右时，发动机使一个车轮比另一个车轮转得快，或者使两个车轮分别向相反的方向转动，从而实现原地旋转。它的作用是将驾驶员作用在方向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。使用较大直径的方向盘转向时，驾驶员作用在方向盘上的手力可以更小。

、前轮动平衡被破坏，调整前轮动平衡。

（一般补过胎或者没做过动平衡，去轮胎店做个懂平衡就行一般花费不会超过30大洋）

2、传动轴总成有零部件松动，紧固。

（这样情况太少了，新车没撞过基本不会有这种故障）

3、传动轴总成动平衡被破坏，更换传动轴。

（这属于大修了，更少了）

4、车辆减震器失效，更换减震器。

（4、5年以上车再说吧！市区走走这样情况不会有的）

5、转向系零部件出现异常磨损或松弛，调整即可。

私家车开到80左右很漂？

车子会发飘有几个原因：

1、车辆重量分配设计不合理，比如早期的甲壳虫，发动机后置，容易出现测风飘移现象。

2、车辆气流动力设计不合理，不能形成有益的扰流，甚至出现有害扰流。

3、从车辆本身来说还有高速行驶的情况下，车子会因为离心力和风阻的原因发飘，其影响就是在行驶中车子方向飘忽不定，轮胎与地面摩擦减小，刹车距离增加。

4、其实还有与高速行驶时很小的方向盘动作就会有大的方向改变，这也要求驾驶员在高速时有很好地把握方向能力。

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